鲜花( 47) 鸡蛋( 1)
|
加通社渥太华电:联邦保守党积极提倡公共运输环保政策,答应假如他们当政就会授税惠给购买巴士和地铁月票的人士。 ! u8 j$ b0 x$ H9 q3 \. d
; C9 \" R+ L, p4 n1 L+ V- B
保守党定于周四在多伦多举行党团会议时,公开这项吸引市区选民的建议细节。自由党最近增拨经费给公共捷运,但他们一直抗拒拟订税惠计划。 8 F( F, e0 Q! b! P( ^( ?( a/ y
( @% ]3 B/ N1 O! R" q) `# I保守党还没有解释建议将如何实施。倡议公众捷运的人士敦促当局颁发免税额鼓励雇主提供公交车月票,或者津贴雇员购买月票。雇主经常提供免费泊车位给驾车的雇员,乘搭公交车的雇员们则不能享受同等的福利。新建议使雇主一视同仁,比较公平些。
7 j1 r. q9 }: m+ ?/ ^' H" y" ?+ d) H4 g+ s9 D9 U% K& V
保守党领袖夏巴的发言人斯泰尔斯(William Stairs)说,大家都同意减少污染空气、汽车对城市的是当务之急。 " J& t9 [, U) S0 q
; {/ ?* R! r% x* r) J; [8 Q
公众捷运倡议分子感觉,在投资购置巴士和火车的同时,当局应该设订措施鼓励公众应用捷运,譬如颁免税额给购买公交车月票的乘客。 0 R& E( U& J! T! D+ W* n9 w) [
x& z; G0 j; Z( A加拿大城市交通协会主席罗施优(Michael Roschlau)也欢迎这个建议,他说保守党的策略很聪明,因为10年来执政党一直抗拒这计划。
) F$ v0 r) J* h. u, h4 |
8 ?% o1 C: Y3 R8 T& E他估计这政策实施后,首年费用大概是2,000万元,10年后会升至每年1.2亿元。协会所发表的一份背景报告指出,大约20年前美国政府就颁发应用公众捷运的税惠﹔获得税惠的人士之中,乘搭公交车者增加差不多25%。 0 j) n8 d# I; b* `* Q
# |$ |8 ]2 s7 v% P/ a4 ~7 U% v基础建设国务部发言人文廷(Carla Ventin)说,保守党突然发现城市交通问题令人很惊异,因为今年3月时他们发表的政策书完全没有提及这问题。
4 ]% x' H V# n4 r! }) P- g$ |8 ~/ |$ D2 a, G: C5 E% \6 g
多大政治学家惠士文(Nelson Wiseman)认为保守党这项建议是为了争取多伦多这类大城市选民的支持。 |
|