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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
- d- S/ ?/ l8 \" X" v! C' B- D
2 N4 F, c; U1 B C$ K据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。& }* q) R, ]4 v& x/ ?; \
. ^7 b- N6 X; ]% v1 E对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。 z4 s+ N% f$ h# K7 u% G
5 a+ D# z3 f2 h6 g; l; K; ^一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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) p' u4 S8 r- V从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。) R* Y/ W5 `" U* |/ c/ {5 d
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。, T* S& U& d; j; H8 f4 O# M" g. K
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; m- \; h4 f, j7 T国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；% z' \2 ?5 J& v; o: b1 x8 _% X3 w
9 X3 b) Q3 X# u$ e/ z1 p国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。7 S2 s8 g4 h5 ^; v t- G: G
/ N" {! Z* ]8 f( p8 f8 A, w g国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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5 X, E5 I- {/ S! Q5 {国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。' G. H+ t1 N/ U' @& `2 x8 [! V& P
/ r& a. a: i! V3 G1 [与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。' g5 W' W( D5 X$ ]* i* B! g+ a/ z" i
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...# O* i2 C: K# {
5 u: P' M. K1 t以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。, D6 T% O& _0 k ]' H
) j* a+ U! W# |$ [# I) ~计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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( x2 N" `. K9 K! t% Y1 y- y海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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1 _! D2 y- I/ {/ B! R四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1$ h) a/ B2 R" o0 N1 e0 j
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1) c$ x2 R5 S8 r5 L, J$ |
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2. B; p, i' j. c& m1 ]- F; m" a
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计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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$ m! j# {( {. ]" i# \四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M: ]# p4 S6 V9 N
9 v% {( m% i6 v0 d# O* W+ P厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M; m0 j2 h J4 F1 e% Q! K1 k& B c
6 r, |" Z5 k. P; J9 s# v加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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0 Q7 `* I: ], W9 l# d" ~ m国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M- i: `$ n! \, Y# X5 f
. v5 c0 w! a- R6 d# @( p东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T31 u+ D; P# o) Q" g: x
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T39 Y$ {& V2 m# \9 p- e
% n4 G) O# ]) z: k8 h. @+ v国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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5 H9 S6 a0 i% D7 o- d$ e# V( M- o! j* h小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。7 o/ n \6 A, r: `
, a' d# E g, k" q4 h而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...
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4 j2 a$ C$ x, k& q* e. U3 i因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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