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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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. H5 ^4 k/ L$ B8 l! m& G6 S' O, X最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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国航、东航申请增加直航航班
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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# t1 c) c. k. n- {7 d也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:7 ?- A) b2 P, S7 Q- K: ~3 p. i
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新增航班:
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7 k" N# V: [0 m, F! i" D新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为周一、周六执飞,机型为波音773。) D9 E& H/ W' @! `4 p
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现有航班则为:* K, H: F% z( Q' z6 e9 ]3 t; _
: z/ U( U6 o6 w& i每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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5 @% H& S; I ^8 [双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。$ b/ P) x T$ }3 V3 N
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。# |* Q" D9 i; l& ?
, X( K. ?* D* g! \. o6 g9 I' A双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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6 R* w; M. f5 H) S" O' b& A每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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( c& j8 Q: f2 ~, G$ y双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。 d+ {9 B" O) @. N6 m7 z
! v; U Q. F; Y) e3 ~国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:5 U( G; ^% ?; ^7 p& J6 A5 q
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新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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( J. _& s& @- F% s6 k3 v5 m; `0 w' I* V双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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7 {+ g" l9 g* eCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。6 f2 N3 \$ ?) D x1 O
( q. ]! d: A/ h7 i8 UCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。2 b3 I" q# {+ Z# K& I* K! F
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。6 J0 f4 R2 W2 _8 k; m' q4 K
4 U2 d" e6 m, P* y! f* LCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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2 O8 n; Z+ e( y! z9 B从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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2 H1 g( O2 z" |! k( V* B目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。. e+ ~8 B; `4 A; y/ E
4 b& P% }+ h3 O3 e2 K7 G! P# ^对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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/ H) t: K* R/ _目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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7 i; D3 G+ C0 U% c1 W, G世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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* S$ F( o; O$ x5 F$ v1 _Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。. b- f4 U- ~0 E5 D8 G
5 Q( w& `3 Y k加航新增温哥华-香港航班& B5 ]( B& E4 C( f. x
* s3 c5 s; } p/ @: e国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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% W! F; o, b' |6 U, M5 Y9 l这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。; Y1 i4 F7 t1 A" ~ { K2 d* V
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。: p! E& W2 Q) W) w' c: x
, n2 V$ N7 }& j4 y, m国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。, J" l, @0 t0 S9 | n; z
" B, }6 W9 j- M% E另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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7 p& z. b! s0 V4 ?1 m. r打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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