鲜花( 58) 鸡蛋( 0)
|
22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
7 ~* x/ E8 `) x, C9 p( f6 v$ b2 b# y! Q
这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。
% u% i# m+ s, F
+ R2 `6 K* l6 T' u) o6 R
% A; D# R i: _8 F) L7 I) s6 ]代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
4 z- S+ J( L' k2 Q" c: `0 v$ G% f" E/ f# @4 U
, t& h% G8 o$ C2 z4 M4 p% \
现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。( H6 }+ w1 n, s. {6 H- E
6 ~& c3 [$ ~ n" w% } ~" l
% b Z( V0 y/ W7 G E如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
3 R: l9 @7 T9 b8 [( _' B* U a+ n
今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。0 F# H, j% B$ e5 h( ?" s$ u4 t6 y
+ c/ H# K: C) e
去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
6 y. f- o) ?! F+ r/ a. _( S/ _# P" a4 z
需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。4 }3 y, o+ U5 D* P
. l4 e6 r& p6 ^7 J9 U加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。8 |5 \/ ?, ^5 w* @
% P/ @6 ^1 u9 n
一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。# L! C; l) V$ g u' k2 z& e
4 ?# m# k& `% y! o. w' D5 L0 t
ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。0 x( J$ _& R! I$ w7 j6 i& K; K
+ g2 B6 |' O+ ^7 _. m
他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。
( k: J1 p& [/ m3 e* ^) R8 c% ]$ t" k4 q* r/ x0 ]0 l" A( m$ f
加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。1 W2 l/ G8 l4 @0 O( o/ U" i& T; v# S
5 u' l: C3 w' W- U& I% K飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。/ T% H0 Q Y4 y4 {
/ f" u: T7 r; B8 o q# M' K/ A航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。+ R/ C* v) [0 U/ L K
9 W5 S y' N/ T' A6 a但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。/ U% c- Y8 a1 `5 O
0 T; L1 W: R( V. R( I不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
|