多伦多增一趟直飞中国航班！明年有望放宽国际航班限制！终于要自由了

片儿刀

% D8 l0 O  n2 J; y4 R  g* N随着加拿大疫苗接种率的提升，
" T# g4 O8 z0 ]" r不少大学都开始要求学生们返校上课。
因此进入9月份以来，
/ r, Z( m! i* Y5 F  B8 _' _% k有不少留学生都开始订机票返加。
4 L! p' m2 u5 K9 ^- }4 O6 |6 E' T
再加上联邦政府将于9月7日起重开国门，
% o' U% y5 z- [. o: @( n# W欢迎所有已经完全接种疫苗的外国旅客入境，
这就意味着飞往加拿大的航班
  v6 u% O2 b) ?更加“一票难求”！
; E0 I* [, f. {" O9 d" ^4 T9 B  ~" j
不过，
( y# k; J2 ^' q2 _5 o6 G' J现在有个好消息告诉大家！

" c2 Q6 P. Z3 _! ^/ I多伦多新增一趟直飞广州航线！
/ ]3 }9 h4 ~8 B
从9月起，南航暂停了温哥华-广州的航线，而是调整为多伦多-广州往返。这样一来，多伦多的留学生们又多了个不错的选择，同时还免去了之前需要在温哥华转机的麻烦。
: T* ~( R2 d& F/ H6 J; s; H- t
- s* O- R* t2 r
这趟多伦多/广州的直飞航班每周五从多伦多起飞，具体安排如下（当地时间）：
: W* ?7 `& c; s3 G4 j# n% a
% F* q$ s* l, R    多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15（+1）
    广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25
- H- n7 q6 R' Z
0 P* }+ w. Z+ r4 ^1 h+ j
根据南航官网显示，由于目前正值开学季，所以广州直飞多伦多的机票价格非常高昂，下周五（9月10日）单程机票最低为$2578.80美元，约$3230加元，约16642人民币。
- h  a! X4 _5 H; W
# _" }! {6 Q* E8 X9 [2 d5 H一张单程机票被抢出如此高价，也是太疯狂了！
' Q3 k- }, j: n9 {. Z$ f+ Y3 w# b
不过，对于一些打算趁这个时间回国的朋友们，机票价格相对来说就比较合理了。9月17日多伦多-广州单程直飞票价为$1389.69美元，约$1740.64加元，约8968.36人民币。

现在预订10月的机票就更便宜了，约$1100加元就能拿下。

' N) @- Q; N, K4 J* U* L  K$ x! D目前，从加拿大回国总计有10条航线可以选择。具体信息如下：

, P4 ^- o$ X8 |5 _( n% c中国国际航空
CA997/CA998 北京-温哥华-郑州
每周四执飞

  G) Q! P5 A! K; I中国东方航空
MU207/MU208 上海-多伦多-上海
* K" V$ D: G- j- V/ D每周五上海执飞，每周六多伦多执飞
: ?# z6 j/ ~: m/ E, K2 k0 z  i
7 s& u% q; G/ X/ l1 z5 l: j中国南方航空
CZ311/CZ312 广州-多伦多-广州
每周五执飞
( q) T3 B9 u; d  t  e2 q
- M: b) k' D) ^( O2 h海南航空
0 e" E% ~* G+ d, \! ?6 LHU7975/HU7976 北京-多伦多-西安
每周六北京执飞，每周日多伦多执飞

8 _. G0 P3 m% F8 i7 w  J; s# Y# T厦门航空
: J4 d/ h: v3 y/ E/ wMF805/MF806 厦门-温哥华-厦门
每周一厦门执飞，每周二温哥华执飞

: ?' y8 U  O7 j$ Z7 y四川航空
3U8501/3U8502 成都-温哥华-成都
* K7 i$ {9 w$ V4 Y每周二成都执飞，每周三温哥华执飞

加拿大航空
7 Y/ d6 T( b+ q& z$ }' WAC25/AC26 温哥华-上海-温哥华
每周二温哥华执飞，每周三上海执飞
AC27/AC28 多伦多-上海-多伦多
3 y: G1 ?) r/ d' z7 Y. s每周四多伦多执飞，每周五上海执飞
' S, O! n7 r# P" N  x2 x# u2 s! O( h

. M9 z  p9 Y# s" l5 c中国预计将继续限制国际航班，直至2022年上半年！
1 T: p  @; ^2 H8 x, I
自从去年3月份疫情开始在海外爆发时，中国民航局（CAAC）就曾推出 “ 五个一 ” 政策削减了国际航班。航班的减少必然对海外华人和留学生们造成了不小的影响，不仅机票难卖，而且票价也飙至天价。

不少人都很关心，中国限制国际航班的政策何时能放宽松，留学生们什么时候才能正常出入境？

近日，中国航空监管机构表示，可能会在2022年上半年之前继续保持对国际航班的严格限制。

: A! A/ v: \! v& ]- ~民航局上个月曾表示，由于输入性的COVID-19病例不断增加，越来越多航班只能停飞，每周执飞的国际航班只占2019年水平的2%。

2 M: @  V4 ~1 U: s) z0 g9 d7 i中国三大航空公司，国航、南航和东航也在近日的财报电话会议上表示，鉴于在北京东奥会期间采取的COVID-19预防措施，中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。

同时，这一政策将进一步使航空业的全面复苏推延至2024年。

. \  p) @, b$ S& ?9 b# ~: n国航管理层透露，中国恢复出境游的时间将晚于北美和欧洲，因为绝大多数的发展中国家都还没达到高疫苗接种率。他们还补充说，“预计民航局要到2022年上半年之后才会放松限制。”
6 T% ?7 A# O1 e1 ]8 `
5 ^7 K4 u2 l# w6 C, q/ x* H- I如果届时全球疫情有所好转，则有机会增加航班。但若想完全恢复至2019年疫情前的水平，恐怕要等到2024年才有戏。

( k: [' o, d1 J! b" T& L  }根据目前“五个一”的政策，大陆航空公司每周只能执飞一趟飞往一个国家的航线，如果入境航班发现多人确诊，则会面临熔断或降低容量的处罚。
0 }# C5 {8 Q( G7 s
希望疫情早日过去，航班能尽快恢复正常！

有事您说话