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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。7 |5 C0 B6 |) |8 Y K8 |
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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/ g8 e8 N5 t% Z/ ^ c对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。) E# t8 ~) W" N9 n
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。( I2 \; ~ S0 s6 K7 g
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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+ j1 I' P2 E+ ^, Y) p$ {! n从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。: b7 G( B" J6 i
$ S4 `! j/ p$ R: |- j至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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# t% p# J" a0 B$ L国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。- C& b& U1 A, j1 s/ Y
1 z& ^ ]; s7 \" r @0 g9 M8 k国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;. b& U# o) r/ A- p# c
* t2 T# c, V- {6 A国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。4 Z# Y# V* P# S O
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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+ A, ]" h0 K7 E! \+ G6 P不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。7 F: B0 | ]1 K5 }
* E9 J( Q$ k, q" ~3 d4 m A计划内加拿大直航回内地航班列表:' Q9 R, B! C/ e, L9 o4 ?% F
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3# o& |, ~3 b9 c) F0 N0 G9 [0 }+ K
: m8 v4 }8 A* ?# X$ l四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T19 K# Q0 E+ R% f) p$ G
, C. P0 C. R% r厦门航空MF806 温哥华M-厦门T30 D: V% V1 q% \% N
+ h t& I3 a9 f加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2" y5 k5 C! \! U8 R" j6 Q
, @# |$ Y7 |! M! k5 n东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1. f5 B3 O/ o# p; Y& {, s
7 {$ M* F" D; |# @! I3 }- s3 B南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表:5 y' B/ Y; h8 J
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M3 t6 H: h: y% D' t4 t
4 u7 @" f- _* G; W海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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" Y3 \! q/ j- e K+ P% }四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M! N+ v/ Y, b& r# S: Y
( U# B# J1 L7 t1 ~- p/ g+ G" g厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M5 K" [" a+ ~5 k
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M! @+ c2 A# r& M$ F3 j7 E' z
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M1 [: l% ~' K8 w9 G7 v* d8 z
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T37 p$ Q% b, r( A( W
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3& a$ f1 p' H- u7 \9 U4 e X* O5 a3 ?
1 H: X o9 g* Y6 @8 z1 u国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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- ?; |0 e7 ]/ K4 ?; i& |5 y* M也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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. G6 F% n6 |% [' H- F1 p就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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) P! o2 X1 K3 [7 Q而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!& a4 h1 @0 L+ J3 H
8 E8 ]) o8 j7 x, }" u7 l+ i9 q# [/ y商务舱就更不必多说了...& f, ]' Q/ g$ @; X, t3 T" @
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~7 i$ [* J, V3 Z9 M( _* n
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