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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
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这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。
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代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。- v% g4 L" y$ r" n
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
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如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。- C) x# @) Y( E" ]0 S
: E4 z# b6 V, {5 v2 i3 @今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。
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去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
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/ o( N, w/ j. n) X需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。& G' f+ y6 C- z% m. |
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加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。
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% u/ V( @) q# e# W7 R4 B( A一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。
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. e; \' H/ _# Z' K3 ]ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。
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/ n' ]) w+ C, P8 i! b他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。* a; {/ Q* @% y& l" x; K( V7 a
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加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
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$ v$ D4 e9 A& o6 f+ c飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。
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4 f& S4 f4 C! L% t7 N4 L% v1 G; y航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。9 d$ ~5 Z: i _6 m& g7 b
' V7 P6 n7 A/ I+ f: w+ o0 w但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。0 R2 c& d$ ~" a- }. a
; }' u" K4 _. f5 k, ?( c4 L6 |" @不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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