屯里有口碑比较好的性价比相对高的修车店吗？中英文不限

adgjl

新车保修期过期了，以前一直在西人的大4S店做保养，觉得有点贵，请大家推荐一下口碑好的修车铺。本人英文沟通没问题，西人好的师傅也可以。谢谢！

ballard

westmount 不撒谎

ballard

听不舍Edmonton。
# d# y' X( P( R+ k
: l, f' p3 R( d2 m& x( V+ o走了走了，好几个人找我修东西。

, S( r' u9 A7 C3 r3 y. @: U$ e要不是必须搬家，退休带孩子多好啊。

还能帮助人

阳刚之美

楼上给一个地址？

Zhujiaolian

如果是两田，可以去 Wilson's Auto.

adgjl

Zhujiaolian 发表于 2018-9-14 20:43
如果是两田，可以去 Wilson's Auto.

谢谢，不是两田，我考虑了一下，为了安全起见，我还是去我买车的4S店去做保养算了。贵就贵点吧，我心里感到踏实就行，我跟他们也混熟了。

urspace

adgjl 发表于 2018-9-14 20:57
谢谢，不是两田，我考虑了一下，为了安全起见，我还是去我买车的4S店去做保养算了。贵就贵点吧，我心里感 ...

不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

Zhujiaolian

urspace 发表于 2018-9-14 23:38
6 L# A) W$ h; z% }不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

9 V- n" _, _% C" c1 v感觉是这么回事，不如去水准较高，收费合理的店。

adgjl

urspace 发表于 2018-9-14 23:38
不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

那么说你的车的保养维修应该是不错的，请推荐一下

adgjl

Zhujiaolian 发表于 2018-9-15 11:13
  K5 Q: N! ~- [( w  o3 g感觉是这么回事，不如去水准较高，收费合理的店。

  s  r, D  R( M( d9 |$ p5 ~1 h没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学汽修，我现在也感兴趣，是NAIT吗？什么专业？

gstudy

adgjl 发表于 2018-9-15 20:10
没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学 ...

+ i% Q' t6 e$ m3 h9 I7 e- S没错，NAIT 的 AUTO MECHANICAL?

adgjl

gstudy 发表于 2018-9-15 20:46
没错，NAIT 的 AUTO MECHANICAL?

& p" K# \5 }- M谢谢，我了解一下。

urspace

自己搞有两大难点。。
& [/ ?4 b4 l! {5 ^: }2 ?
第一就是tools，工具是一大笔投资。。。
. T* }6 y1 S# T) P% U9 r
第二就是费时间费劲。。。
* Q4 u- P3 X  I# c
我建议你多读读owners manual，多看看youtube，多了解下该做什么即可。

ballard

urspace 发表于 2018-9-16 22:58
自己搞有两大难点。。
8 b! S/ U9 d( r3 l- Z
) `5 d2 O' e) R& _- ?第一就是tools，工具是一大笔投资。。。

1 ?( m% k" {' E/ |9 X自己也就是勤换机油。
* H# q% i3 n6 p
偶尔火花塞。
5 t+ i8 Z; _' q, I! x+ v, ^
再就是刹车盘。
3 ?- Z3 C1 [; l1 L  k& B
换轮胎胶皮，还是氧传感器。

业余爱好想鼓捣着玩，准备工具可是没边儿
* d; c, O. U+ x" P8 b
你准备好了拉肚子的药，又赶上便秘。

这些玩法还是找个信任的修车匠，也不打算抢人家饭碗。

这样比较好

我觉得就是把吉他弹好了，人家修车你在一边唱歌。
  S2 q: F1 m4 w- k
有机会问问，插一手就行

urspace

ballard 发表于 2018-9-17 00:24
自己也就是勤换机油。
$ L' }( _; Z1 ^+ @" G
偶尔火花塞。

先说你提到的，
9 C. ?8 |- }* v6 D5 o1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成，开的特别少的车一年换一次即可（1万公里以内），开的多一些，一年两次（1-2万公里），而且又不贵，自己弄费时间不说，还很脏。。。很多车要拆底下的挡板。。

2. 刹车盘刹车片，如果开得不那么猛，一套比OEM质量好的刹车盘片可以开8-16万公里，中途唯一需要注意的不过是换刹车油和检查磨损，那些开三四万就坏掉的，不是你太的太猛了，就是parts质量不好。。还有的人要说做什么cleaning service，其实刹车的service真的是没什么必要，并不见得会延长多少寿命，但是拆开检查是有必要的，只有有需要的情况才做，不需要的话就是浪费钱。。。很多人开车非常小心。。

$ q4 d) K& |" _) v0 @/ r9 @+ `1 j3. 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，或者第五年以后每次检查。。。

& A7 `; b6 Y- @2 L8 X4. 氧传感，这种基本不用太担心的，只有亮灯才需要注意。

5. 轮胎，一般十年寿命，如果有两套胎，只有一套的话四五年就要注意。。还要根据公里数和性能来判断。。稍微research一下你就知道什么时候该换，什么时候是极限。。

下面是我补充的
6. 各种油和fluid，比如变速箱油的更换，Power Steering Fluid的更换，Coolant的更换，上面提到的Brake Fluid，如果你不知道上次什么时候更换的，可以根据owners manual以及网上搜索图片和视频来判断是不是应该注意，更换完以后，再按照owners manual建议的公里数更换，通常来说，owners manual给的都是最最保守的公里数，所以除非你在极端驾驶条件下，不然根本不需要提前更换。

7. Throttle Body的清洁。。也就是国内所谓的节气门，其实在加拿大这么干净的空气环境下，交通不是很拥堵，节气门不需要情节的那么勤快，如果十万公里到十二万公里可以清洁一次，已经算不错了。。
. V; B3 N9 d  D& D% i
9 @* r% S6 k; p( L8. 还有其他一些硬件和油，比如ball joint， struts，diff oil，之类的，一定要让人检查。。。这些你都很难自己看到。。

adgjl

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
先说你提到的，
1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

0 s6 M0 [% A) K3 z' i7 L" r: L佩服，真够专业的，我要好好拜读一下。谢谢

hunter168

Jiye@yuan

Dealer只是听起来放心。他们还是以盈利，省事和蒙骗为主的。
; q& I3 F8 P% T# d快五万公里了，每次去换机油都是建议5000公里回来再换。手册上说一般驾驶环境下，8000到一万公里换一次。昨天又去换机油，这个小兄弟说你一万公里后再来换就行。一阵窃喜，终于碰到厚道的啦！
顺便问了一下空调滤网和发动机滤网是不是也该换了？厚道弟说，我们都检查过了，改换时告诉你。我就觉得不对，因为技师连滤壳都没打开，他怎么检查？我好奇，回到家自己开盖，结果，空调滤网脏的不一般。

架鸡棚

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
先说你提到的，
$ s: q8 n" X7 j' g; R% |; }  F1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

牛人啊，佩服！！！

Modeerf

dealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回来我一检查air box是半开着的，只保养的话去那种快速换油店比如mr lube的就可以，至少你可以看着他们干活。其他地方一开进车间你知道他们干什么了，有的可能滤芯都不换

adgjl

Modeerf 发表于 2018-9-29 21:34
2 x5 b0 e' x2 L( D. E, \dealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回 ...

* i5 O, q2 {+ }
6 B; M, t+ j& r+ z  C8 F谢谢你的信息，我倒是愿意看着技工工作，能知道他们做了什么，有问题我好及时和他们沟通。每次去dealer，都是服务人员接待，由专人把车给我开到后面的车间，我也不知道他们做了什么，到底有没有做。在那里只是有问题告诉接待人员，他们记在系统里，我不喜欢他们这种流水线式的工作方式。我那个dealer, 我也不满意，那天早上刚做完service, 发票上的Inspection 的√打的满满的，好像他们做了很多工作似的，结果下午车子的系统就报警轮胎压力过低，把我气坏了，我接着又把车开回去，问他们给检查胎压了吗？服务员说检查了，我说怎么上午做的，下午轮胎就压力过低了呢？他说，天冷了正常现象。问题是中午温度比上午高，胎压怎么会反而低了呢？不知道他们是这么干活的？所以我自己想去学汽修，最起码能了解一下汽车的工作原理。
但是我看了一下MR. LUBE的REVIEW， 真的不是太好，我想过几天抽空现场去看看，再做一下比较。

qiaohe

adgjl 发表于 2018-9-15 20:06
那么说你的车的保养维修应该是不错的，请推荐一下

5 o# k" P+ Q2 J8 |, J! B3 t真不需要做什么大保养。定期换换机油5-10年换换电池，轮胎，刹皮就好了。好多项目都是忽悠。

qiaohe

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
# _  p2 {' D; ]$ i9 B先说你提到的，
/ W, k' Z: A* [4 S% Q7 x1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

& Z& D0 Z0 r" H请问 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，我的车10年了，13万公里。一定需要换了吗？

Bluesky_All

qiaohe 发表于 2018-10-2 17:28
2 |( o# U* {8 l, {2 U真不需要做什么大保养。定期换换机油5-10年换换电池，轮胎，刹皮就好了。好多项目都是忽悠。

是的，不过电池看使用环境，屯里估计4年要换的电池换到温哥华可能能用5年

Bluesky_All

Modeerf 发表于 2018-9-29 21:34
dealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回 ...

, S% U& Q% n9 k, E0 g负责任地说，MR LUBE和绝大多数的DEALER给换的机油大量都是回收机油，这些机油经过过滤和添加一些稀释剂继续给你用，政府考虑环保在这方面是鼓励的，也没有听说回收机油出过大事故的，不过你的车怎么样就得自己心里有数了

Bluesky_All

adgjl 发表于 2018-9-15 20:10
没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学 ...

: p6 s$ \$ h0 m# j2 A一般修车的都是有证的，个别小铺子除外，但不是说有证的就一定水平高，修车这事很多时候需要经验的，例如新手遇到DASHBOARD报警就喜欢扫CODE查问题，但有很多车很多情况，行车电脑输出的根本就是错的或是有问题而不显示，例如05年前的三菱OUTLANDER和其他雪佛兰的几款小车

Bluesky_All

qiaohe 发表于 2018-10-2 18:09
# e" z' M' k6 _- ~. u" p请问 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，我的车10年了，13万公里。一定需要换了吗？

+ H: ?: [7 p$ `) p8 t* s/ A不一定，如果发现有时不时打不着火的情况就需要检查火花塞了

qiaohe

Bluesky_All 发表于 2018-10-2 18:37
不一定，如果发现有时不时打不着火的情况就需要检查火花塞了

7 W- c) h; T: Y没有啊。一直好的很

ballard

我民科非常反对按公里数换机油。

( G2 n: D, `2 @" j有开市区堵车的，有开长途高速的。

0 s0 t, X% j! h0 T; s机油寿命差不少。
( i; N+ n/ M$ X0 u  l
+ ?$ k3 Z- a* O3 _6 E: ~有开车像赛车。有的人比较平顺肉车。
- c6 o$ ?+ {- H
上回去温哥华打往返，想着回来6000公里了

$ P6 y( c) O4 [' j: @" G) h! _正好换机油。结果比以前五千公里机油清澈透明，
1 \8 B$ ?6 y& l" N5 E: a$ {) a% v
6 D# f5 T7 q+ L6 U没啥变化。

这两千多公里，感觉机油没变化很多。

* L$ V9 ?( W  y9 J6 u至于该做啥保养，随心情吧

Modeerf

Bluesky_All 发表于 2018-10-2 18:32
负责任地说，MR LUBE和绝大多数的DEALER给换的机油大量都是回收机油，这些机油经过过滤和添加一些稀释剂 ...

( o6 o3 |2 I+ `0 e$ z他们那种从大tank里pump出来的机油的确没人知道是新的还是回收过的，而且那tank我估计一年也不service一次，根本不知道里面有没有污染。如果去那种quick lube的店可以专门选1升或4，5升装的小桶的油，确认是新包装，看着他们打开倒进去，这是最保险的。