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我国2020年实现载人登月 火星探测方案正在制定!

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发表于 2005-10-31 19:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
 我国月球探测工程首席科学家欧阳自远院士来到南京航空航天大学,两个多小时精彩绝伦的报告把南航师生领入了宇宙探索之旅。欧阳院士接受快报记者采访时表示,希望南京航空航天大学能参加探月计划演练,如果有需要,中国探月的资料也可以与南航共享。( v2 q" |: Z% \9 Y, x

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2 P& W4 e( J# y+ z9 B" G9 J$ U  “嫦娥一号”卫星    飞行主要分三个阶段
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  调相轨道段:探月卫星被发射后进入地球同步椭圆轨道,探月卫星与运载火箭分离后,在近地点通过三次变轨脱离地球轨道,进入地月转移轨道。( x; R2 d2 s( E" }3 l
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  地月转移轨道段:探月卫星要飞行5到6天,在进入地月转移轨道后,卫星通过自带发动机的调整有1次或更多次的轨道修正,以确保正确进入预定月球轨道。
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; }$ r" J0 J% h% \( m8 O' j5 r6 i  环月轨道段:当卫星接近月球时,依靠反向助推开始减速制动,最终到达高度为200千米的月球极月圆轨道,进入正常工作状态。
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! Z% s) ]2 i5 c6 v  探月蓝图环环相扣 探月 载人登月 居留月球
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) \& E% ?$ h9 ]5 n! }1 d9 }  y  O  欧阳院士说,对中国来说,要准备离开地球这个“家园”,奔赴茫茫宇宙深空,还是一个全新的课题。毕竟现有的卫星只有三十八公里,而月球远在四十万公里之外。欧阳院士说,早在1994年起,我国就对月球探测的必要性进行研究,经过十年的论证,终于提出一个比较完整的深空探测计划。3 h( A" Y, z* s  s/ j9 u9 N
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  我国的月球探测战略,第一步为探月阶段,这是要实现月球探测,整个工程简称为嫦娥工程;第二步实现载人登月,第三步实现居留在月球,再向更遥远的空间迈进。
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  无人探月步步紧逼 环绕月球软着陆采样返回% `: {$ D; I! s. L+ v( ]/ [

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  据介绍,现阶段是第一阶段,又可以细分为“绕、落、回”三个步骤。2004-2007年,目标为月球环绕轨道器,简称“绕”;2007-2012年,实现月球表面软着陆与月球巡视探测,简称“落”;2012-2017年,实现月球表面软着陆与采样返回,简称“回”。
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/ R9 O5 p5 g, {( X# E9 q: X  第一步跨越比较大,需要绕月飞一年以上,对月球进行全面探测;第二步要在月球表面软着陆,派机器人进行精细的探测;第三步则准备再发射一个探测器在月球上软着陆,把采集到的样品带回到地球上来。
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  火星探测计划正在制订
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  “我国的火星探测绝对不会等到月球探测全部结束后再进行”,欧阳院士有信心地说,我国的深空探测计划“是以月球和火星为主线”,目前我国的火星探测计划正在制订过程中,2009-2010年,我国可能对火星进行基础性探测,从技术角度上说,如果完成了探月计划,火星的探索会更方便。
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% e8 J8 E/ j2 z  欧阳自远院士介绍说,火星探测计划初定在2009-2010年开始,主要对火星基础性探测,包括火星地貌,探测火星沉积岩的遥感分辨特征,从中寻求有价值的线索,例如探究火星生命等等。从技术角度上说,火星探测比月球探测甚至还要方便一些,例如月球探测不能用降落伞着陆,而火星则可以用。0 c6 h5 V5 h" N5 _0 H) D

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  三大难关:着陆难生存难返回难
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  在昨天的报告会上,欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划,而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。1 z, m6 m+ C' M  P1 V
在昨天的报告会上,欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划,而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。
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( t* h% R( U1 }& j  |7 P  一期:2007年发射
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  中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天,欧阳自远院士告诉记者,目前发射地点已经确定在西昌,时间可能要提前2-3天左右,以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币,相当于“北京修两公里地铁”。5 c7 w4 j0 K9 j) g, X4 ]
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/ e4 M% o( G  }4 K/ k5 r  难点:轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样:“帆板对日、卫星对月、天线对地”,这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前,北京、上海都建起了轨道观测网,要求轨道测算仅有几十米误差,这是一期工程中最难的一点。; x8 o: t, Z; P% w& P

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  二期:环境是难点& L) U' [( Y9 ]3 O, K

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  绕月工程结束后,随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言,我国的深空探测计划还比较落后,还有许多技术要解决。例如,月球着陆是难点,而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。  `; I9 k& c& C. |6 u

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  难点:适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上,阴影地则为-100℃,到了晚上月球则降为-130℃,甚至是-180℃。更头疼的是,月球上的一天是地球上的一个月,一个黑夜就是半个月,一个白天也是半个月,现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好,但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。! m/ v" m: d% {7 W9 ~3 {! G

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  三期:如何飞回来
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9 z& f0 b7 z9 h" s$ c4 _; o  三期工程肩负的任务更重,不仅要研制机器人采集月球样本,更重要的是如何能飞回来?欧阳院士透露,在三期工程中,会有一个备用火箭载着仪器飞回,头绪还相当多。
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- X, c5 u4 @2 X" K, i  四大研究:绘影像探元素算厚度测空间
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! Y& E0 j) i8 w# x. S  h6 o. h  如此庞大的工程中,科学家最后要研究月球哪些事情呢?欧阳院士对此也进行了详细说明。
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4 _) l5 ~- m' X5 U; B# O: V( i) k9 `  为月球“画像”
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   欧阳自远院士说:“我们要做一个月球三维的影像图,描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的,同时也考验我们的能力和水平。”, I) t- t* s7 i. W; [2 z

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) m* {  _/ E; g( t  探测14种元素
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- x' o# X5 y* \: Z/ _  据介绍,中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用,但这些东西到底有多少,它的分布怎么样,就必须做一个摸底调查。
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  探测月壤厚度' K: c; }2 y. Q* O" R, u

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  欧阳院士特别强调说:“第三件事情是从来谁也没做过,那就是探测月壤特征与厚度,估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨,但究竟有多少,一直众说纷纭。只有一个办法测算,那就是把全月球土层的厚度全量出来,继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”
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" g. r9 M4 U5 _$ o8 C" N/ c  探测地月空间
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  欧阳院士接着说:“第四件事情是空间探测,以前通过卫星,我们知道几万公里以内的环境,现在我们到四十万公里那么远去,就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻! T* [! o& Y- U" F) T
   
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" D; B; e$ g( {$ I& \  【探月回顾】
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! Z9 ~( t! p$ B# X5 b5 h# S* `  1958-1976年,美苏共发射83个无人月球探测器。
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  1969年7月,“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。
7 ^' Q  K, x+ o* L, y, A" J在昨天的报告会上,欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划,而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。
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  一期:2007年发射% N0 Y) n- I% B4 F; Q; y4 g; o

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  中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天,欧阳自远院士告诉记者,目前发射地点已经确定在西昌,时间可能要提前2-3天左右,以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币,相当于“北京修两公里地铁”。: M+ ~6 k: m  W3 H  N% g* ]8 t

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  难点:轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样:“帆板对日、卫星对月、天线对地”,这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前,北京、上海都建起了轨道观测网,要求轨道测算仅有几十米误差,这是一期工程中最难的一点。: a: x: T* I& T- P6 F
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  二期:环境是难点7 Q1 w! u4 p9 Y+ d
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+ o6 C: V1 Z  w% j! J- }  绕月工程结束后,随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言,我国的深空探测计划还比较落后,还有许多技术要解决。例如,月球着陆是难点,而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。
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; I/ g/ E  t. x. G  难点:适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上,阴影地则为-100℃,到了晚上月球则降为-130℃,甚至是-180℃。更头疼的是,月球上的一天是地球上的一个月,一个黑夜就是半个月,一个白天也是半个月,现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好,但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。
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  三期:如何飞回来9 v# m0 E) ]1 T6 G7 c! @
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/ M0 O. \: L8 B6 E7 [  三期工程肩负的任务更重,不仅要研制机器人采集月球样本,更重要的是如何能飞回来?欧阳院士透露,在三期工程中,会有一个备用火箭载着仪器飞回,头绪还相当多。
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$ x( s+ k% v. v1 o  如此庞大的工程中,科学家最后要研究月球哪些事情呢?欧阳院士对此也进行了详细说明。( B* x' m# X2 ]2 x) e

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   欧阳自远院士说:“我们要做一个月球三维的影像图,描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的,同时也考验我们的能力和水平。”
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  探测14种元素: G: u. H0 X( |  L3 E) f% q1 t

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; r: s+ q$ j& x# m: v9 @. `0 S/ E  探测月壤厚度
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! ^+ D4 R& F7 b. M5 e  欧阳院士特别强调说:“第三件事情是从来谁也没做过,那就是探测月壤特征与厚度,估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨,但究竟有多少,一直众说纷纭。只有一个办法测算,那就是把全月球土层的厚度全量出来,继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”
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  欧阳院士接着说:“第四件事情是空间探测,以前通过卫星,我们知道几万公里以内的环境,现在我们到四十万公里那么远去,就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻% @1 y! o3 B7 h  _
   
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  难点:轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样:“帆板对日、卫星对月、天线对地”,这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前,北京、上海都建起了轨道观测网,要求轨道测算仅有几十米误差,这是一期工程中最难的一点。0 j& l% I. z+ W1 H6 R

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  二期:环境是难点
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  绕月工程结束后,随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言,我国的深空探测计划还比较落后,还有许多技术要解决。例如,月球着陆是难点,而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。+ ?, c7 ]9 C9 C/ p5 v+ r: b- Y4 ~
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  难点:适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上,阴影地则为-100℃,到了晚上月球则降为-130℃,甚至是-180℃。更头疼的是,月球上的一天是地球上的一个月,一个黑夜就是半个月,一个白天也是半个月,现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好,但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。- Q' H+ }3 P" a& S$ u; o  H

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  三期工程肩负的任务更重,不仅要研制机器人采集月球样本,更重要的是如何能飞回来?欧阳院士透露,在三期工程中,会有一个备用火箭载着仪器飞回,头绪还相当多。( f6 Z! k; f7 g. `7 D
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  为月球“画像”
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  据介绍,中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用,但这些东西到底有多少,它的分布怎么样,就必须做一个摸底调查。" y0 M( n. X4 W7 D. \! c, l

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  绕月工程结束后,随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言,我国的深空探测计划还比较落后,还有许多技术要解决。例如,月球着陆是难点,而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。. L4 A$ D- Q! B: P0 N% L# d+ d

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$ |3 y) S9 A/ R9 G; j  难点:适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上,阴影地则为-100℃,到了晚上月球则降为-130℃,甚至是-180℃。更头疼的是,月球上的一天是地球上的一个月,一个黑夜就是半个月,一个白天也是半个月,现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好,但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。
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1 V: }" M( C2 v$ \  三期:如何飞回来
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  三期工程肩负的任务更重,不仅要研制机器人采集月球样本,更重要的是如何能飞回来?欧阳院士透露,在三期工程中,会有一个备用火箭载着仪器飞回,头绪还相当多。
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  四大研究:绘影像探元素算厚度测空间
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  如此庞大的工程中,科学家最后要研究月球哪些事情呢?欧阳院士对此也进行了详细说明。: ~: G5 g7 @* V* ]
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  为月球“画像”
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. `+ C: t" b, o% W" s   欧阳自远院士说:“我们要做一个月球三维的影像图,描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的,同时也考验我们的能力和水平。”7 K5 Z* M. M* W7 \: Q, f  z( ]

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  探测14种元素
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  据介绍,中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用,但这些东西到底有多少,它的分布怎么样,就必须做一个摸底调查。1 T+ G3 x8 _6 ~, D- I; U
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7 F2 G- N% s; J! C( }; B  探测月壤厚度2 A0 X- H: U1 ^5 a2 {) X

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  欧阳院士特别强调说:“第三件事情是从来谁也没做过,那就是探测月壤特征与厚度,估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨,但究竟有多少,一直众说纷纭。只有一个办法测算,那就是把全月球土层的厚度全量出来,继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”4 O# p) w6 Y& a' O+ i
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  }1 H3 A" O, v: p  探测地月空间
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$ j" u- z' ~, _$ {. K1 c  欧阳院士接着说:“第四件事情是空间探测,以前通过卫星,我们知道几万公里以内的环境,现在我们到四十万公里那么远去,就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻
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7 K8 D/ W2 U$ }4 K' t2 G  【探月回顾】
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  1958-1976年,美苏共发射83个无人月球探测器。7 v- k% `0 l5 u$ e$ w. H& H0 r

* B6 t, t2 v1 H, W+ ~* E  1969年7月,“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。
9 J5 u+ O+ G! ]在昨天的报告会上,欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划,而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。% _# f) P* m) t8 C0 m
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  一期:2007年发射
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* j+ G. f- ]8 j* X4 _# Q  中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天,欧阳自远院士告诉记者,目前发射地点已经确定在西昌,时间可能要提前2-3天左右,以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币,相当于“北京修两公里地铁”。" t; k* Z+ s" \1 _$ u: B% y

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  难点:轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样:“帆板对日、卫星对月、天线对地”,这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前,北京、上海都建起了轨道观测网,要求轨道测算仅有几十米误差,这是一期工程中最难的一点。
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4 @: a# L* B6 |  二期:环境是难点
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1 g7 Z5 o# v/ P! Z1 n5 }# r# `  绕月工程结束后,随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言,我国的深空探测计划还比较落后,还有许多技术要解决。例如,月球着陆是难点,而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。- W! e# _% x' ?
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  难点:适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上,阴影地则为-100℃,到了晚上月球则降为-130℃,甚至是-180℃。更头疼的是,月球上的一天是地球上的一个月,一个黑夜就是半个月,一个白天也是半个月,现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好,但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。, K: k* c; j0 Z6 C' u$ R" G
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! d0 B5 ^6 S! L, x: r3 j+ S' W  三期工程肩负的任务更重,不仅要研制机器人采集月球样本,更重要的是如何能飞回来?欧阳院士透露,在三期工程中,会有一个备用火箭载着仪器飞回,头绪还相当多。% k( A5 d; X' K, `# X* `

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  如此庞大的工程中,科学家最后要研究月球哪些事情呢?欧阳院士对此也进行了详细说明。: h$ d1 c. Q, T. ]$ ^
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  为月球“画像”
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- C, w! g) k& D7 @; `: z6 h6 C   欧阳自远院士说:“我们要做一个月球三维的影像图,描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的,同时也考验我们的能力和水平。”, i4 n# ?1 q% m+ I# [9 U5 R, J3 Z

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# h! v/ E  A, Y. n  探测14种元素
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  据介绍,中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用,但这些东西到底有多少,它的分布怎么样,就必须做一个摸底调查。
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. i' q  W" U4 w  探测月壤厚度
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  欧阳院士特别强调说:“第三件事情是从来谁也没做过,那就是探测月壤特征与厚度,估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨,但究竟有多少,一直众说纷纭。只有一个办法测算,那就是把全月球土层的厚度全量出来,继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”
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  欧阳院士接着说:“第四件事情是空间探测,以前通过卫星,我们知道几万公里以内的环境,现在我们到四十万公里那么远去,就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻* y7 g5 z  L& V) N
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  1969年7月,“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。$ \3 ~  R0 G' g; g
在昨天的报告会上,欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划,而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。; ?1 n* H: I: i
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  \$ x4 N$ R  A- V  一期:2007年发射
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  中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天,欧阳自远院士告诉记者,目前发射地点已经确定在西昌,时间可能要提前2-3天左右,以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币,相当于“北京修两公里地铁”。$ w% k+ g4 ~* j) J8 h

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2 Y3 x5 H( \* |" d8 S1 [  难点:轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样:“帆板对日、卫星对月、天线对地”,这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前,北京、上海都建起了轨道观测网,要求轨道测算仅有几十米误差,这是一期工程中最难的一点。
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  绕月工程结束后,随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言,我国的深空探测计划还比较落后,还有许多技术要解决。例如,月球着陆是难点,而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。
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& Y1 P. t, f( ^4 s! B0 Z  难点:适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上,阴影地则为-100℃,到了晚上月球则降为-130℃,甚至是-180℃。更头疼的是,月球上的一天是地球上的一个月,一个黑夜就是半个月,一个白天也是半个月,现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好,但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。7 d" D/ r+ C4 U- A  @( K
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4 t* U: K, h6 Z7 d6 W- t8 ~  B  三期:如何飞回来7 G, M% Y5 p. p) \. n5 f+ u
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  三期工程肩负的任务更重,不仅要研制机器人采集月球样本,更重要的是如何能飞回来?欧阳院士透露,在三期工程中,会有一个备用火箭载着仪器飞回,头绪还相当多。
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  欧阳院士特别强调说:“第三件事情是从来谁也没做过,那就是探测月壤特征与厚度,估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨,但究竟有多少,一直众说纷纭。只有一个办法测算,那就是把全月球土层的厚度全量出来,继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”
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  1969年7月,“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。- p, B" K: y1 r- r9 C
2020年实现载人登月 火星探测方案正在制定 7 A# d+ R( q: c
◇字体:[大 中 小] 来源: 现代快报 (11/01 07:46) ' d4 l. p5 ~+ n0 v5 [# b
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  1972年,美国“阿波罗计划”结束以后,月球探测一时有所降温,因为探月活动耗资巨大。! B' _* w4 K& m# H

- y" D8 u: H7 ~  1994年5月31日至今,国际上掀起新一轮探月热潮,纷纷制订新探月计划。/ [, o$ P; T6 @% w" h

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- S/ h/ N% G; c: I) F+ q  1990年,日本发射了“飞天”月球探测器,正在研制“月神”月球探测器。
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- p0 p: n4 v8 ?# J3 M8 X8 [6 e  1994年,美国发射“克莱门汀”1号月球探测器。
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  1998年,美国发射“月球勘探者”探测器。准备在今年发射“破冰者”探测器。
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  2003年9月27日,欧洲第一个月球探测器“SMART-1号”顺利升空。
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5 z. P; \/ X# p( v  2004年,印度宣布,将在2005年独立发射小型无人月球卫星,2008年向月球发射印度自行研制的第一艘飞船“月球飞船一号”。
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